La Gobernación avanza en el licenciamiento ambiental del proyecto, que forma parte de un plan integral para descongestionar el turismo en los embalses y fortalecer la conectividad del Oriente.
La conectividad vial del Oriente antioqueño está a punto de experimentar una transformación histórica. La Gobernación de Antioquia confirmó que se encuentra en la recta final del diseño y licenciamiento ambiental de un nuevo corredor vial de 16 kilómetros que reducirá drásticamente el tiempo de desplazamiento entre El Santuario y Guatapé a menos de 20 minutos.
Este proyecto, que hace parte de un ambicioso plan para desahogar el flujo turístico y regional hacia el circuito de embalses, actualmente depende del pronunciamiento de la autoridad ambiental Cornare. Según informaron fuentes oficiales, el diagnóstico de alternativas ya fue ajustado tras subsanar las observaciones a dos de las tres opciones evaluadas, y se espera que el dictamen se emita en el transcurso del próximo mes.
Una vez superado este trámite ambiental, la administración departamental procederá con el cierre financiero y la apertura de los procesos de contratación para dar inicio a las obras, que prometen dinamizar la economía y mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región.
Plan de movilidad y descongestión
En paralelo a esta megaobra, la Gobernación impulsa un paquete de intervenciones viales para ofrecer múltiples rutas de acceso al embalse y aliviar el tráfico en la vía principal. Entre ellas, se destaca la pavimentación del tramo Barbosa–Concepción, cuya culminación está prevista para finales de este año, y el circuito Peñol–San Vicente.
Estas alternativas no solo facilitarán el ingreso desde la autopista Medellín–Bogotá hacia El Santuario, sino que también abrirán una conexión directa con municipios como Alejandría, Concepción, Santo Domingo y San Roque, integrando a estas poblaciones al desarrollo vial de la subregión.
Repavimentación y peajes
Para complementar la red, se proyecta la repavimentación completa de la vía Marinilla–Peñol–Guatapé para el próximo año. A diferencia del nuevo corredor, esta ruta no contará con peajes. Sin embargo, el contrato de concesión vigente contempla destinar parte de los ingresos y un esquema de valorización para garantizar el mantenimiento de estas carreteras y brindar apoyo a los municipios aledaños.
Corredor La Ceja – La Pintada
El plan de infraestructura no se detiene en el Oriente. La administración departamental también avanza en el cierre financiero del corredor vial La Ceja–La Pintada, de 50 kilómetros, que conectará subregiones y será clave para el desarrollo del Suroeste antioqueño.
La semana pasada, la Gobernación radicó ante la Asamblea de Antioquia el proyecto de ordenanza que establece el mecanismo de valorización destinado a financiar ambos corredores estratégicos, asegurando así los recursos necesarios para su ejecución.»