Guatapé sigue transformando su conectividad rural con nuevos proyectos de pavimentación que buscan mejorar la movilidad, facilitar el acceso a las comunidades y fortalecer la conexión con municipios vecinos. Así lo explicó el alcalde David Esteban Franco Vallejo durante una entrevista en la que presentó los avances de varias obras que actualmente se ejecutan en diferentes sectores del municipio.
Uno de los principales objetivos de la Administración Municipal es lograr que prácticamente toda la red vial rural de Guatapé esté pavimentada. Según explicó el mandatario, actualmente cerca del 90 % de las vías rurales ya cuentan con placa huella o pavimento, por lo que el propósito es intervenir los tramos que todavía permanecen sin pavimentar.
“Nos quedarían, con los proyectos que estamos presentando e iniciamos ejecución, escasos tres kilómetros de vías rurales por pavimentar y así llegar a un 100 % de las vías rurales en nuestro municipio pavimentadas”, señaló el alcalde.
Vía Guatapé–Granada: una obra que busca transformar la conexión
Entre los proyectos destacados se encuentra la intervención de la vía que conecta a Guatapé con Granada, especialmente en el sector de La Peña y La Sonadora.
La Administración Municipal adelanta la construcción de 1,7 kilómetros de placa huella, una obra que, de acuerdo con el alcalde, registra aproximadamente un 33 % de ejecución y cuya entrega se espera para el mes de diciembre.
Esta vía ha adquirido además una importancia turística y regional. David Esteban Franco explicó que cada vez más visitantes utilizan este corredor para llegar a Guatapé desde Granada.
“Esta vía ya se convirtió también en un corredor vial turístico”, afirmó.
El mandatario agregó que, una vez terminada la intervención, se espera contar con una conexión completamente pavimentada entre Guatapé y Granada en este tramo, eliminando los sectores de carretera destapada y las dificultades generadas por el barro durante las temporadas de lluvia.
La Administración también anunció que esta comunidad ha recibido otros beneficios asociados a la conectividad, como la instalación de fibra óptica, mientras se proyecta ampliar el alumbrado público hasta, por lo menos, el sector de la escuela.
El Rosario: más pavimento y trabajo conjunto con la comunidad
Otro de los puntos importantes de intervención es la vereda El Rosario, donde el municipio ha venido ejecutando diferentes obras de pavimentación.
De acuerdo con el alcalde, allí ya se han construido aproximadamente 420 metros de vía, mientras que la Junta de Acción Comunal aportó la construcción de otros 100 metros de placa huella, para un total aproximado de 520 metros intervenidos entre el esfuerzo institucional y comunitario.
El mandatario destacó especialmente el trabajo realizado por los habitantes de la vereda.
“Fue la misma comunidad del sector del Rosario la que construyó esa placa huella y de allá para acá nos vinimos nosotros”, manifestó.
Además, actualmente se adelantan gestiones para continuar con la pavimentación de este corredor. El alcalde explicó que quedarían aproximadamente 2,2 a 2,3 kilómetros por intervenir y que existe la expectativa de que un proyecto regional permita avanzar en este propósito.
La iniciativa contempla la participación de Guatapé, El Peñol, San Rafael y Granada, con el objetivo de intervenir diferentes tramos estratégicos de conexión regional.
Don Aranzo: comunidad y Administración ponen manos a la obra
En el sector conocido como Don Aranzo, en la vereda La Peña, también se desarrolla una experiencia de trabajo conjunto entre la comunidad y la Administración Municipal.
El proyecto contempla aproximadamente 998 metros de vía y se caracteriza porque el municipio aporta materiales mientras los habitantes ponen la mano de obra.
Hasta el momento se han pavimentado alrededor de 75 a 80 metros lineales, y la comunidad ya se encuentra preparada para continuar con una segunda etapa.
Este modelo busca llevar soluciones a vías internas que conducen hacia viviendas, sectores y puntos estratégicos de la ruralidad, que muchas veces no hacen parte de los grandes corredores viales, pero que son fundamentales para la vida cotidiana de las familias campesinas.
Obras en Quebrada Arriba, La Piedra y El Cristalino
La intervención de la red vial rural también alcanza otros sectores de Guatapé.
Según el balance entregado durante la entrevista, en Quebrada Arriba, hacia La Granja, se han construido 40 metros de placa huella; en La Piedra, 75,5 metros; y en otro sector de Quebrada Arriba se han ejecutado 100 metros adicionales.
En El Cristalino, la Administración Municipal aportó parte de los materiales para que la comunidad pudiera completar aproximadamente 130 metros de pavimento.
También se entregaron materiales para la construcción de 72 metros de pavimento en otro sector rural.
Más allá de las cifras, el alcalde resaltó que este tipo de obras buscan unir esfuerzos entre las instituciones y las comunidades para acelerar la transformación de las vías rurales.
Pavimentar para conectar y generar desarrollo
La apuesta por mejorar las vías rurales de Guatapé no se limita a facilitar el tránsito de vehículos. Para las comunidades campesinas, contar con caminos en mejores condiciones significa mayor facilidad para desplazarse, acceder a servicios y sacar sus productos, además de fortalecer la conexión con otros municipios.
Por eso, la Administración Municipal insiste en que las obras de infraestructura deben proyectarse como programas de Estado y no solamente como proyectos de una administración.
La meta planteada es ambiciosa: avanzar hasta alcanzar el 100 % de las vías rurales pavimentadas, mientras se fortalecen corredores que también tienen importancia turística y regional.
Como resumió el alcalde David Esteban Franco Vallejo durante la entrevista:
“Eso genera desarrollo”.
Y en Guatapé, ese desarrollo pasa también por garantizar que las comunidades rurales puedan contar con vías más seguras, transitables y conectadas con el resto del territorio.
¿Qué impacto cree que tendrá para Guatapé contar con el 100 % de sus vías rurales pavimentadas?
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